OSCW Swap Meet

Letztes Wochenende sind Klaus und ich zur nächsten Testfahrt mit Lil’ Josefa (Klaus’ 1961 Buick Electrag 225 Convertible) aufgebrochen. Dieses Mal ging es in Richtung Stuttgart zu den Jungs von Oldschool Custom Works (kurz OSCW). Das Wetter war diesesmal nicht auf unserer Seite – zeitweise war es zwar Sonnenschein und das Verdeck konnte runter, die Heimfahrt am Sonntag fand jedoch komplett im Regen statt. In den heiligen Hallen von OSCW fand das erste Swap Meet für alte US-Car Teile statt. Wir hatten den Kofferraum und die Sitzbank vollgepackt mit Teilen die bei uns nicht passen, oder einfach schon ewig rumliegen – Radkappen, falsch bestellte Goldline Reifen, Felgen, Nockenwellen usw. Vor Ort haben wir uns gleich den Stand neben unserem alten Freund und liebstem Schwabokroaten Double D. Dugac geschnappt. Gegenüber standen die Jungs von OSCW selbst, dicht gefolgt vom berühmt-berüchtigten Johnny P. aus A. aka Carfarmer. Dazu abwechselnd kaltes Dosenbier von Johnny und lauwarmes Augustiner von unserem Rücksitz…der Tag konnte gar nicht mehr schief gehen! Zugegeben, die Kundschaft kam noch etwas spährlich – das Interesse ist aber definitiv vorhanden. Nach einer durchgefeierten Nacht in der Stuttgarter Innenstadt kam Sonntag der zweite Teil des Swap Meets – spätestens hier stand fest, dass das Swap Meet definitiv wiederholt werden muss. Der Grundstein für ein Swap Meet im Süden der Republik wurde gelegt und von den Teilnehmern als gut befunden! Wir hoffen auf ein baldiges nächstes Mal! Auch für Leute die nicht explizit nach Teilen suchen ist das Meet rund um die Werkstatt von Oldschool Custom Works eine Offenbarung – wo sieht man schonmal 3 GTO´s nebeneinander parken? Oder 3 C2 Stingray Cabrios? Oder eine ganze Reihe Charger, Roadrunner und Co.? Oder gleich 2 Stück 61er Chevy Impala Bubble Tops – einer in der 1961 super seltenen SS Version mit 409! Ich muss sagen ich war selbst etwas perplex angesichts der geballten Ladung an wirklich hochkarätigen Autos aus der muskulöseren Ära! Sowas findet man derart geballt definitiv nicht an allen Ecken! Sehr Sehenswert!

Swap Meet At Oldschool Custom Works - Double D. Dugac

Swap Meet At Oldschool Custom Works – Double D. Dugac

Swap Meet At Oldschool Custom Works - 1961 Chevrolet Impala Bubble Top

Swap Meet At Oldschool Custom Works – 1961 Chevrolet Impala Bubble Top

Swap Meet At Oldschool Custom Works - Carburator needed?

Swap Meet At Oldschool Custom Works – Carburator needed?

Swap Meet At Oldschool Custom Works - Lesestoff für Männerklos!

Swap Meet At Oldschool Custom Works – Lesestoff für Männerklos!

Swap Meet At Oldschool Custom Works - Höher nicht tiefer!

Swap Meet At Oldschool Custom Works – Höher nicht tiefer!

Swap Meet At Oldschool Custom Works - If Detroit can't do it - Stuttgart will!

Swap Meet At Oldschool Custom Works – If Detroit can’t do it – Stuttgart will!

Swap Meet At Oldschool Custom Works - Showroom!

Swap Meet At Oldschool Custom Works – Showroom!

Swap Meet At Oldschool Custom Works - 3 C2 Stingray Cabrios!

Swap Meet At Oldschool Custom Works – 3 C2 Stingray Cabrios!

Swap Meet At Oldschool Custom Works - Johnny P. aus A. aka Carfarmer

Swap Meet At Oldschool Custom Works – Johnny P. aus A. aka Carfarmer

1961 Buick Electra 225 Convertible back in munich!

Klaus 1961er Buick Electra 225 Cabrio war nun knapp 3 Jahre in der Mache, diverse Schwierigkeiten in der Teilebeschaffung und Umsetzung verzögerten die Zulassung leider um einiges. Der Frühling ist ja dieses Jahr nicht wirklich bekannt für sonniges und warmes Wetter – als wir den Electra 225 jedoch abholten meinte es der Wettergott gut mit uns – Sonnenschein und 25 Grad! Die ersten Testkilometer mit dem frisch überholten Nailhead hat Lil’ Josefa damit überstanden!

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Klaus` 1961 Buick Electra 225 Convertible was round about 3 years in the build, some problems with new parts and the realisation sadly delayed the whole project. Springweather 2013 wasn´t sunny and warm until now – but as we drove the Electra 225 back home to munich the god of good weather had an eye on us – it was a sunny day with 25°C! The first testrive of Lil’ Josefa with the freshly rebuilt nailhead was a success!

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible - Lil' Josefa

1961 Buick Electra 225 Convertible – Lil’ Josefa

Oldtimerwiesen in München

Wie jedes Jahr zum Münchener Frühlingsfest ist Samstag erstmal großer Flohmarkt und Sonntag dann das Oldtimertreffen auf der Theresienwiese. Auch dieses Jahr haben wir kurz vorbeigeschaut – hauptsächlich um uns auf dem Frühlingsfest leckere Fischsemmeln zu holen – Tradition ist Tradition! Also schnell Mike´s Buick Riviera und Motzi´s Ford Econoline eingepackt und die weite Anreise von vielleicht 700m in Angriff genommen. Das Wetter war ja eher bescheiden, aber zumindest hat es nicht geregnet!

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Like every year at the munich “Frühlingsfest” on saturday there is a big flea market and on sunday there is a oldtimer meet at the Theresienwiese. As always we joined the meeting to get some fish sandwiches – an old tradition! We drove the unbelievable distance of 700 meters with Mikes Buick Riviera and Motzi´s Ford Econoline. The weather wasn´t the best – but it didn´t rain!

Draggers C.C. at Oldtimer Wiesn 2013

Draggers C.C. at Oldtimer Wiesn 2013

Draggers C.C. at Oldtimer Wiesn 2013

Draggers C.C. at Oldtimer Wiesn 2013

Draggers C.C. at Oldtimer Wiesn 2013

Draggers C.C. at Oldtimer Wiesn 2013

Flo at Oldtimer Wiesn 2013

Flo at Oldtimer Wiesn 2013

Photoshoot – Tobi´s 1955 Pontiac Chieftain

Die Garmischer Alpenkulisse nutzten wir gleich um ein kleines Photoshoot mit Tobi und seinem 55er Pontiac Chieftain für die nächste Ausgabe des Motor Maniacs Magazins zu machen – ein kleiner Vorgeschmack! Mehr seht ihr in der Motor Manaics Nummer 22!

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We used the background of the alps in Garmisch to shoot Tobi and his 1955 Pontiac Chieftain for the next issue of the Motor Maniacs magazine – here is a little teaser! You will find more photos and informations in the upcoming Motor Maniacs issue 22!

1955 Pontiac Chieftain for Motor Maniacs 22

1955 Pontiac Chieftain for Motor Maniacs 22

1955 Pontiac Chieftain for Motor Maniacs 22

1955 Pontiac Chieftain for Motor Maniacs 22

1955 Pontiac Chieftain for Motor Maniacs 22

1955 Pontiac Chieftain for Motor Maniacs 22

Triumph Bonneville For Sale

1979er Triumph Bonneville, 750ccm, 5-Gang. Original Umbau aus den 70er Jahren. Deutscher Brief, alle Umbauten sind eingetragen. VHB 6900€.
Infos unter: Tel. 0173/3574307.

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

1979 Triumph Bonneville

Cruise to Garmisch – Rock’n'Fellas Car & Bikeshow

Am Samstag haben wir kurzerhand Tobi´s 55er Pontiac Chieftain vollgeladen und sind zur Rock’n'Fellas Car & Bikeshow (mit den Dudes als Veranstalter) nach Garmisch-Partenkirchen gefahren. Der Frühling hat sich gerade noch rechtzeitig zurückgemeldet und wir hatten strahlenden Sonnenschein! Die Fahrt in Richtung verschneite Alpen allein war es Wert! Wir fordern mehr Sonne für Bayern!

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On Saturday we loaded Tobi´s 1955 Pontiac Chieftain to cruise to the Rock’n'Fellas Car & Bikeshow in Garmisch-Partenkirchen. The Show was hostet by the Dudes. Spring time was finally back again just in time and we had sun the hole day long! The cruise into the snowy alps was a blast! We want more sun in bavaria!

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Draggers Cruise To Garmisch

Los Boulevardos – Blacktop Certified 2013

Heute gab es Post aus Amerika – um genauer zu sein vom Los Boulevardos C.C.! Die Blacktop Certified Aufkleber 2013! Too Late – Too Lowrider – Too Custom!

Zum Los Boulevardos Forum: Klick!
Zum Los Boulevardos Blog: Klick!

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Today I got mail from the USA – to be exact: from the Los Boulevardos C.C.! The Blacktop Certified sticker 2013! Too Late – Too Lowrider – Too Custom!

To the Los Boulevardos Message Board: Klick!
To the Los Boulevardos Blog: Klick!

Los Boulevardos C.C. - Blacktop Certified 2013 - Too Late - Too Lowrider - Too Custom

Los Boulevardos C.C. – Blacktop Certified 2013 – Too Late – Too Lowrider – Too Custom

Purple Pussy Eater News!

Mikey überarbeitet derzeit seinen 1963er Ford Station – das Ziel ist ein weiterer Schritt in Richtung traditionellem early Lowrider. Hierfür wird dem Purple Pussy Eater die Airride fachgerecht entfernt und an der Front durch eine Hydraulik ersetzt – hinten wird klassisch über Lowering Blocks tiefer gelegt!
Damit mehr Platz zum arbeiten ist, wurde kurzerhand der 390cui V8 ausgebaut und bei der Gelegenheit generalüberholt! Es gibt viel zu tun in der Draggers Kustom City! Bis zur Kustom Kulture Forever muss der Station wieder laufen!

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Mikey is redoing his 1963 Ford Station once again – the goal is to get even more closer to a traditional early Lowrider. For that he removed the airride system and replaced it in the front with an hydraulic, in the back he uses classic lowering blocks! To have more space to work, the 390cui V8 was removed and will be completely rebuilt! There is a lot of work at the Draggers Kustom City! It should be ready for the Kustom Kulture Forever Show!

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - 390cui engine - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – 390cui engine – Draggers C.C.

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - 390cui engine - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – 390cui engine – Draggers C.C.

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - electric wiring - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – electric wiring – Draggers C.C.

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - engine compartment - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – engine compartment – Draggers C.C.

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - Edelbrock Intake - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – Edelbrock Intake – Draggers C.C.

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - 390cui engine - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – 390cui engine – Draggers C.C.

1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - engine compartment - Draggers C.C.

1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – engine compartment – Draggers C.C.

Mikey working on the 1963 Ford 'Purple Pussy Eater' - Draggers C.C.

Mikey working on the 1963 Ford ‘Purple Pussy Eater’ – Draggers C.C.

1961 Ford Thunderbird New Zealand Style!

1962 Ford Thunderbird

Jalopy Dust Up 2013

Während wir hier noch wahrlich im Winter stecken wird andernorts bereits mächtig Staub aufgewirbelt – in diesem Fall beim Jalopy Dust Up 2013!

Zu den Machern: Hot Rod Revenue

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We are still stuck in snow here in bavaria, meanwhile others race the dirttrack to blow dust in the air – in this case at the Jalopy Dust Up 2013!

To the filmmakers: Hot Rod Revenue

Hot Rod Revue: Jalopy Dust Up 2013. Hot rod dirt track racing! from Cal Thorley on Vimeo.

Kustom Kulture Forever – Classic Traditional Tattoo Show Update

Neue TATTOO Künstler auf der Liste für die Kustom Kulture ForeverClassic Traditional Tattoo Show :

ADAM DORSETT genoß die letzten Jahre die BOTTROP KUSTOM KULTURE Show, jetzt ist er zurück und wird auf der KUSTOM KULTURE FOREVER als Tätowierer zu Gast sein.
Er betreibt und arbeitet bei ELECTRIC HAVEN TATTOO in Tempe Arizona.

KONTAKT: Adam Dorsett´s Electric Haven Tattoo

HIROYUKI (HIRO) ist ein renommierter Tattoo Künstler aus Akita im Norden Japans.
Er betreibt und arbeitet bei COTTON PICKIN TATTOO und ist auf Neotraditionelle und Japanische Tattoos spezialisiert.

KONTAKT: Hiroyuki´s Cotton Pickin Tattoo

YUTA ist ein Tattoo Künstler aus Yamanashi in Japan. Er betreibt und arbeitet bei RADMAKE TATTOO. Er macht unglaubliche traditionelle Tattoos – ihr solltet euch diese Chance nicht entgehen lassen!

KONTAKT: Yuta´s Radmake Tattoo

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Updated TATTOO Artist List :

ADAM DORSETT enjoyed the BOTTROP KUSTOM KULTURE before and now he is back for KUSTOM KULTURE FOREVER as a TATTOOARTIST
he ownes and operates ELECTRIC HAVEN TATTOO in Tempe Arizona

CONTACT: Adam Dorsett´s Electric Haven Tattoo

HIROYUKI (HIRO) is a world renowned tattooer from Akita in the north of japan.
He ownes and operates COTTON PICKIN TATTOO and is specialised in neotraditional and japanese tattoos

CONTACT: Hiroyuki´s Cotton Pickin Tattoo

YUTA is a tattooist from yamanashi japan ownes and operates RADMAKE TATTOO. He does amazing traditional tattoos and you shouldn`t
let this chance pass by to get a tattoo

CONTACT: Yuta´s Radmake Tattoo

Build Up News: 1961 Buick Electra 225 Convertible

Klaus` 1961er Buick Electra 225 Convertible nähert sich der vorläufigen Vollendung! Ein paar Kleinigkeiten und der Sommer fehlen noch – dann wird gecruised!

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Klaus’ 1961 Buick Electra 225 Convertible will be finished in the near future! Some smaller parts and the summer are missing until now – cruising!

1961 Buick Electra 225 Convertible

1961 Buick Electra 225 Convertible

1961 Buick Electra 225 Convertbile

1961 Buick Electra 225 Convertbile

Kustom Kulture Forever – Classic Traditional Tattoo Show

Wir fangen mal langsam an die Namen der 21 Tätowierer unserer Classic Traditional Tattoo Show zu lüften . Step by step – Für Termine ist es empfehlenswert möglichst schnell die Tätowierer anzuschreiben :

EILAND HOGAN und BRENT PATTEN sind die Besitzer von FOREVER TATTOO in Sacramento Kalifornien und seit Jahren das erste mal wieder in Deutschland.
FOREVER TATTOO ist einer der renomiertesten Tattooläden in Nordkalifornien und beide haben mit Eiland`s Bruder ERIC HOGAN bei AMERICAN GRAFFITI gearbeitet.
Beide sind Mitglieder des ROYAL CRUISERS Car Club und somit tief verankert in der Kustom Kulture Szene Kalifoniens.

KONTAKT: FOREVER TATTOO Sacramento

BEN GRILLO stammt aus Südkalifornien und ist durch seine Single Needle Black’n'Grey Tattoos weltberühmt geworden
Nach einigen Jahren in Jack Rudy`s weltberühmten GOOD TIME CHARLIE’S TATTOOLAND in Anaheim wechselte er nach Vista und arbeitet jetzt bei POWER TATTOO und FLYING PANTHER in San Diego. es ist Ben`s erster Besuch in Deutschland, also schlaft nicht bei dieser Gelegenheit!

KONTAKT: BEN GRILLO

DANNY BOY (Daniel Sawyer) ist ein Weltreisender in Sachen Tattoo, nach einiger Zeit in Kalifornien arbeitete er zuletzt in Mailand beim ITALIAN ROOSTER bis er mit HANKY PANKY in Amsterdam das TATTOO MUSEUM aufbaute und dort bis jetzt ist.
Er hat sich dem Traditionen des klassischen amerikanischen Tätowierens verschrieben wie kaum ein Anderer.

KONTAKT: DANNY BOY (Daniel Sawyer)

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We start launching the names from our 21 Tattoo arist now. Step by step , if you want to get tattooed it will be best to contact the artist early enough …

EILAND HOGAN and BRENT PATTEN are the owners of FOREVER TATTOO in sacramento and finally in germany again after years.
FOREVER TATTOO is one of the most renowned shops in northern california. both worked with eiland`s brother ERIC HOGAN at AMERICAN GRAFFITI.
They are both members of the ROYAL CRUISERS car club.

CONTACT: FOREVER TATTOO Sacramento

BEN GRILLO lives in southern california and earned world fame with his amazing single needle tattoos.
after several years at jack rudy`s GOOD TIME CHARLIE’S TATTOOLAND in anaheim he moved to vista and now works at POWER TATTOO and at FLYING PANTHER in san diego. this will be his first time in germany, dont sleep on this!

CONTACT: BEN GRILLO

DANNY BOY is a tattoo world traveler and after some time in california he worked in milan at ITALIAN ROOSTER until he went to amsterdam to help opening up the tattoo museum with HANKY PANKY where he works now.
More than almost any other he is dedicated to the classic american tattooing!

CONTACT: DANNY BOY (Daniel Sawyer)

EL FANTASMA DEL SURF by Docteur Legume et Les Surfwerks

Know Your Chopper

Know Your Chopper from JEFF TWA on Vimeo.

1960s Lowriding

Polished Pistons Open Garage

Der Polished Pistons Car Club aus Brügge lädt zur Open Garage am 07.04.2013 ein!

Mehr Infos:

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The Polished Pistons Car Club from Brugge invites to their Open Garage at the 07.04.2013!

More Infos:

Polished Pistons Open Garage

1.st Rock’n'Fellas Car & Bike Show

Am 13.April 2013 findet im Rahmen der Rock’n'Fellas Tattoo und 50ies Show auch die 1.st Rock’n'Fellas Car & Bike Show vor dem Kongresshaus in Garmisch-Partenkirchen statt. Infos unter:

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On the 13th of april, there will be the first Rock’n'Fellas Car & Bike Show at the Kongresshaus in Garmisch-Partenkirchen – it will be part of the Rock’n'Fellas Tattoo & 50ies Show. More informations:

Rock'n'Fellas Car & Bikeshow Garmisch-Partenkirchen

Kustom Kulture Forever 2013 – Car Clubs!

An Alle Car Clubs!

da die Kustom Kulture Forever 2013 wieder mehr von Clubs für Clubs werden soll, bitten wir euch eure Anmeldungen als Club bis Ende März 2013 an cars@kustom-kulture-forever.com . Bitte teilt uns ungefähr mit mit wievielen Autos und Motorrädern ihr kommt, da wir für euch dann einen Platz auf dem neuen Gelände reservieren können.

Des Weiteren wird es dieses Jahr mehr individuelle Preise auch für die Car Show geben – hier sind die Car Clubs gefordert! Bringt bitte zur Kustom Kulture Forever einen Pokal mit – “-Euer Car Club Name- Choice”!

Bitte gebt uns Rückmeldung bis spätestens Ende März – an cars@kustom-kulture-forever.com – auch wegen des Pokals!

Mehr Infos findet Ihr hier:
www.kustom-kulture-forever.com

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To All Car Clubs,

Kustom Kulture Forever 2013 will be more than ever organized by clubs for clubs – send your club registrations to cars@kustom-kulture-forever.com until the end of march 2013 . Please tell us how many cars & bikes from your club will attend the show, so we can reserve your place!

In addition the cup´s for the car show will be enhanced, so it is more like it is already for the bikeshow. For this reason we need the help of the car clubs: Please bring your club cup to the show – “-Your Car Club Name- Choice”.

Please send us a response not later than the end of march – the mailadress to answer: cars@kustom-kulture-forever.com – please tell us if you can bring a club cup, too!

More informations you will find here:
www.kustom-kulture-forever.com

Bastardized III

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